Monday to Saturday - 8:00 -17:30
Ce reprezintă martorul bujiilor incandescente la motoarele diesel
Martorul bujiilor incandescente, adesea reprezentat pe bord de un simbol portocaliu ce seamănă cu o spirală sau un arc, este un indicator esențial pentru orice șofer de autovehicul diesel. Acest martor semnalizează funcționarea sau eventualele probleme ale sistemului de preîncălzire, element vital pentru pornirea eficientă a motoarelor diesel, mai ales la temperaturi scăzute.
Spre deosebire de motoarele pe benzină, cele diesel necesită o temperatură mai ridicată pentru autoaprinderea amestecului de aer cu motorină. Bujiile incandescente au rolul de a încălzi camera de ardere înainte de pornire, asigurând astfel o aprindere uniformă a combustibilului la pornirea la rece. În practica românească, modelele populare precum Volkswagen Golf 5 1.9 TDI, Dacia Duster 1.5 dCi sau Opel Astra H 1.7 CDTI sunt dotate cu astfel de sisteme, iar indicatorul bujiilor este prezent la toate aceste modele.
În mod normal, martorul se aprinde la punerea contactului și se stinge după câteva secunde, semnalizând că procesul de preîncălzire s-a încheiat. Dacă martorul persistă, clipoceste sau se reaprinde în mers, acesta indică o problemă ce necesită atenție imediată.
Când și de ce se aprinde martorul pe bord: situații obișnuite vs. probleme
Situații obișnuite de aprindere
În fiecare dimineață rece de iarnă, șoferii de dieseluri din România observă aprinderea martorului la pornire. Este o reacție normală: sistemul pregătește motorul pentru pornire, iar procesul durează între 2 și 10 secunde, în funcție de temperatura exterioară. La modele ca Ford Focus 1.6 TDCi sau Renault Megane 1.5 dCi, această durată variază, dar martorul nu ar trebui să persiste după pornirea motorului.
De asemenea, la temperaturi de peste 10°C, multe sisteme moderne reduc timpul de încălzire sau chiar nu mai activează bujiile, context în care martorul fie nu se aprinde deloc, fie stă aprins foarte scurt.
Situații care semnalează probleme
Când martorul rămâne aprins, clipește sau se reaprinde în timpul mersului, acesta este semnul unei defecțiuni. În România, peste 40% dintre intervențiile la service pentru dieseluri implică probleme la sistemul de preîncălzire sau la gestionarea acestuia. O bujie incandescentă defectă, un releu de comandă stricat sau un cablaj întrerupt pot genera aprinderea persistentă sau intermitentă a martorului.
Mai rar, martorul poate semnala și alte probleme din sistemul de management al motorului, precum defecțiuni la senzorul de temperatură a lichidului de răcire sau la calculatorul motorului. Ignorarea acestor simptome poate duce la porniri dificile, fum în exces la evacuare sau chiar defectarea altor componente.
Cauzele frecvente ale aprinderii martorului la mașinile diesel
Bujiile incandescente defecte
În România, intervalul mediu de înlocuire a bujiilor incandescente este de 80.000 – 120.000 km, dar durata de viață poate scădea considerabil pe autovehicule utilizate preponderent la drumuri scurte sau porniri frecvente la rece. O bujie slăbită sau defectă nu mai poate asigura temperatura necesară pentru pornire, iar martorul de pe bord va rămâne aprins sau va semnaliza intermitent.
La modelele Renault, Opel sau Dacia, costul de înlocuire a unui set de bujii incandescente variază între 150 și 400 lei, în funcție de calitatea pieselor și complexitatea accesului la ele.
Releul de comandă al bujiilor
O altă cauză frecventă este defectarea releului de comandă, componentă electronică ce gestionează alimentarea cu curent a bujiilor. Releul poate ceda în timp din cauza vibrațiilor, a infiltrațiilor de apă sau a uzurii naturale. Costul de înlocuire pentru un releu variază între 150 și 350 lei, în funcție de model.
Probleme la cablaj sau la senzorii de temperatură
Cablajul deteriorat, mufe oxidate sau lipsa contactului electric între bujii și sistemul de control pot genera erori. La fel, un senzor de temperatură defect poate transmite informații eronate către ECU, activând martorul chiar dacă bujiile sunt funcționale.
Alte cauze posibile
Mai rar, martorul poate indica și probleme la sistemul de alimentare cu motorină, la calculatorul de motor sau la sistemul de management al emisiilor (EGR, DPF), mai ales la mașinile echipate cu tehnologii moderne de post-tratare.
Cum trebuie să reacționezi când observi martorul aprins
Când observi martorul bujiilor incandescente aprins după pornire sau în mers, este important să nu ignori situația. O primă măsură este să verifici dacă mașina pornește greu, scoate fum alb sau are un mers neregulat la rece – acestea sunt semne suplimentare de probleme cu bujiile.
Dacă martorul dispare după pornire și nu există alte simptome, poți continua deplasarea, dar este recomandată o vizită la service pentru o diagnoză de rutină. Dacă însă martorul persistă sau clipoceste, iar motorul funcționează anormal, evită drumurile lungi și consultă cât mai rapid un atelier specializat.
În sezonul rece, orice întârziere în rezolvarea problemei poate duce la imposibilitatea de a porni motorul, mai ales dimineața devreme, când temperaturile coboară frecvent sub zero grade în zonele montane sau rurale din România.
Riscuri pentru motor și sistemul de pornire dacă ignori indicatorul
Ignorarea martorului aprins nu doar că afectează confortul, ci și poate genera costuri suplimentare. Pornirea repetată a motorului cu una sau mai multe bujii defecte solicită excesiv bateria și electromotorul, reducând durata lor de viață. În plus, amestecul insuficient aprins duce la acumularea de motorină nearsă în camera de ardere, crescând riscul de depuneri pe injectoare, piston sau supape.
La nivel statistic, un șofer care forțează pornirea în condiții de funcționare incorectă a bujiilor riscă să majoreze cheltuielile cu întreținerea motorului cu până la 20% pe termen lung. În plus, reparațiile post-defect pot implica costuri de sute sau mii de lei, mai ales la modelele moderne, unde accesul la bujii este dificil și implică deseori demontarea unor componente suplimentare.
Totodată, există riscul ca motorul să nu mai pornească deloc în zilele geroase, ceea ce poate duce la blocarea autovehiculului în zone izolate sau în trafic, cu consecințe negative asupra siguranței.
Recomandări pentru diagnosticare și reparații eficiente
Pentru diagnosticarea corectă a problemelor semnalate de martorul bujiilor incandescente, recomandarea specialiștilor este utilizarea unei aparaturi de diagnoză OBD2. Aceasta permite identificarea rapidă a codurilor de eroare generate și localizarea exactă a bujiei sau componentelor defecte. În ateliere din marile orașe, o diagnoză completă costă între 70 și 120 lei, iar timpul de așteptare este în general redus.
Odată identificată bujia defectă, schimbarea unui set complet este cea mai sigură soluție, deoarece diferențele de uzură între bujii pot genera dezechilibre de pornire. La modelele Volkswagen, Renault sau Dacia, timpul de intervenție pentru schimbarea bujiilor este de regulă între 30 și 90 de minute.
Este recomandat să folosești bujii incandescente de calitate, produse de firme consacrate (Bosch, NGK, Beru), pentru a evita defectarea prematură. Evită piesele aftermarket ieftine, deoarece randamentul lor este sub așteptări și pot genera noi probleme. Un set de bujii de calitate costă între 100 și 300 lei, în funcție de model.
Întreținerea preventivă a bujiilor incandescente: ce poți face ca șofer
Întreținerea preventivă reduce riscul de defectare a bujiilor incandescente și prelungește durata de viață a sistemului de pornire. Ca șofer, poți adopta câteva măsuri simple, dar eficiente:
- Respectă intervalul de service recomandat pentru schimbarea bujiilor.
- Folosește combustibil de calitate, preferabil de la stații consacrate, pentru a evita depunerile pe vârful bujiilor.
- La pornirea la rece, așteaptă stingerea completă a martorului înainte să acționezi demarorul.
Evitați pornirile repetate și scurte pe vreme rece, deoarece acestea solicită suplimentar bujiile și restul sistemului de pornire. Dacă observi dificultăți de pornire sau martorul persistă, efectuează o diagnoză rapidă pentru a preveni defectarea în lanț a altor componente.
În contextul impozitelor și costurilor de exploatare pentru dieseluri în România, o întreținere corectă a bujiilor incandescente poate reduce semnificativ cheltuielile neprevăzute și asigură o exploatare fără probleme pe termen lung, indiferent de anotimp sau condițiile de drum.